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Ich mache es genauso. Habe da ständig ein Ladegerät für diverse Zusatzgeräte dran. Der Deckel ist kein Problem! Viel Spaß!
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(Zitat von Rob) Rob, in dem Thread, um den es initial ging, habe ich meiner Enttäuschung Ausdruck verliehen, dass mein Neuer, bei gleicher Fahrweise nicht deutlich weniger Sprit braucht, als mein Alter. Der Alte war ein Mercedes E350 mit 3,5L und 6 Zylindern. Mit seinen 270 PS ging der doch schon nochmal etwas besser als der 3008. Gewicht dürfte etwas höher gewesen sein. Beide Automatik. >235er 19"-Reifen haben zudem eine höhere Reibung zu Folge. Da die Reifen schmäler sind, als beim Mercedes so…
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Sooooo.... Auto ist wieder zurück. Es wurde etwas an der Einstellung des Totwinkelassistenten geändert. Die Motorhaube wurde anders eingestellt. Der Ausfall des Massagesitzes war auf einen nicht sehr sinnvoll montierten Stecker zurückzuführen. Die Werkstatt hat das Kabel jetzt geringfügig anders befestigt und den Stecker gesichert. Morgen erste größere Probefahrt. (>250 KM) Auf den Spritverbrauch angesprochen, meinte der Mechaniker, es wäre wohl möglich, dass Peugeot irgendwann mal ein Softwareu…
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Danke für die Erklärung, Rob! Ob die bei Peugeot schon kapiert haben, wozu so ein Konfigurator gut ist? Bevor ich mich zum Händler begebe und auch nur nach einer Probefahrt frage, konfiguriere ich mein Wunschfahrzeug online. Was es dann nicht gibt, das kann ich nicht bestellen - davon gehe ich aus! Und wenn sich das Fahrzeug nicht so konfigurieren lässt, wie ich es später haben will, brauche ich auch keine Probefahrt machen. Also wird der Händler mich nie zu sehen bekommen, um mir zu sagen, was …
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Ja, böse ich bin...
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Als dieser Thread losging, habe ich geschaut und auch einige Screenshots hier eingestellt. Da war der PureTech 180 beim 3008 in Deutschland nicht konfigurierbar. Nachdem dann andere Fortenteilnehmer hier berichtet haben, dass er doch konfigurierbar war, habe ich erneut geschaut und konnte den 180er wieder auswählen. Peugeot spielt da gerad ein sehr seltsames Spiel... Kann mir ja eigentlich Wurst sein... ich hab Meinen ja...
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Irgendwann ist es immer mal soweit. Ein aufgewirbelter Stein trifft den Lack und hinterlässt einen unschönen Schaden. Gerade bei einem schwarzen Auto stört der weiße Fleck (bei mir mitten auf der Front!) besonders. Passiert ist das bei mir gleich in der ersten Woche, also Mitte Juni. Sehr ärgerlich, aber kaum zu vermeiden... Also ab zum Händler. Lackstift bestellen. Das war in KW 26. Trotz mehrfacher Nachfrage habe ich bis heute (KW 36!) noch keinen Lackstift in Schwarz erhalten! Mein Händler be…
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Bei KM-Stand 5.00 der erste Werkstatttermin. Themen: Motorhaube flattert (scheint ja der Klassiker zu sein) Totwinkelassisten wasserscheu - Ständig Fehlalarme auch bei leichtem Regen Massagefunktion Fahrersitz ausgefallen Mal schauen, was daraus wird.
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Ist ja spannend! Bin gespannt, ob er morgen wieder drin ist...
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Ja... Ihr seid schon arm dran.... Aber der Verbrauch dürfte da in keiner Weise vergleichbar sein... Außer... fährst Du gerne Pässe? Sportlich???
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Folgende Daten stehen bei mir drin: Anhängelast gebremst: 1500 Kg Anhängelast ungebremst: 750 Kg Stützlast: 80 Kg
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SCHWEIZ??? Das ist ja unfair!
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Habe dem Spritmonitor vielleicht Unrecht getan... Wenn man von den Extrem-Ausreißern nach unten absieht, tauchen, in den Detail-Werten, durchaus auch höhere Verbrauchswerte auf. Besonders auf der Autobahn ist der PureTech180 anscheinend ein richtiger Schluckspecht... Schätze mal, um bei 8L rauszukommen, müsste ich mit 130 max. über die Autobahn schleichen... Dazu hätte es keinen PureTech 180 gebraucht.
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8,x ist bei mir unrealistisch! Ich bin gestern eine 250 km lange Autobahnstrecke gefahren. Autonbahn normal belegt, kein gößerer Stau, kein Stop & Go. Ich habe, da wo es der Verkehr zuließ, den Tempomat auf 160 stehen gehabt und einfach rollen lassen. Ergebnis am Ziel: 10,3 L durch Tanken und Rechnen ermittelt! Bin mit den letzten drei Litern in die Tankstelle gerollt. Diesem Spritmonitor traue ich nicht. Da ist Einer dabei mit 6,86! Schiebt der sein Auto??? Der niedrigste Verbrauch, den ich bis…
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Nachdem wir es am Freitag beide probiert hatten und beide keinen PureTech180 im Konfigurator gefunden haben, fehlt mir jetzt mal die Erklärung. Ich habe es von zwei verschiedenen Rechner aus versucht, um sicherzustellen, dass mir nicht irgendwelche Browserprobleme dazwischen funken. Getestet mit Internet Explorer 11, Edge und Chrome! Ich war jetzt neugierig und habe eben nochmals den Konfigurator gestartet - und siehe da: Da isser wieder! Wenn nicht haveaniceday die gleiche Beobachtung gemacht h…
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Nächste Mal.... wenn es bis dahin noch keinen Wasserstoff-Antrieb gibt.
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Ja, der Hybrid hat wohl nochmal deutlich mehr Power. Aber der war leider noch nicht verfügbar, als ich Meinen bestellt habe. Ich frage mich auch, ob diese Techik schon so ausgereift ist, dass ich mir das antun möchte...
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Echte Bedenken müssen wir aber wohl keine haben. Läge ein Problem mit dem Motor vor, dann hätten Sie ihn beim 508 auch raus genommen. Ich vermute, dass das eine Strategie ist, um Leute, die etwas mehr Dampf mögen, auf den neuen Hybrid zu drängen. Ist aber wirklich frei aus der Luft gegriffen...
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Gerade Rückruf vom ADAC erhalten. (das ging ja fix... ) Dem ADAC liegen keine Infos, bezüglich des PureTech 180 vor.