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Hat jemand schon mal gemessen, wieviel kWh sein 3008 Hybrid auf 100 KM verbraucht?
Eine Akku-Ladung sind bei mir 12 bis 15 KWh, mit angezeigter elektrischer Reichweite 32 bis 40 KM.
Hochgerechnet ergibt das einen Verbrauch von 28 bis 30 KWh auf 100 KM, …

Nochmal Sorry, aber der Begriff "Hybrid" ist gelegentlich missverständlich, selbst Kenner von e-Mobilität sind da manchmal nicht gut informiert.
- Mildhybride mit Startergenerator
- Vollhybride mit echtem elektrischen Antriebsmotor, aber ohne Ladekabel…

(Zitat von Rokker)

Sorry - NEIN ... WAS sollte den eine Batterie OHNE MOTOR bewirken - Spannung in Benzin verzaubern??

Natürlich ist dort ein Motor eingebaut - DESHALB ist es ja auch ein HYBRID (= zwei verschieden angetriebene Motoren). - Es ist kein…

... im ersten Sommer hatte ich maximale 50 km in der BC-Reichweitenanzeige.
Unter guten Bedingungen waren es real dann auch schon mal 52; Vor allem aber in der Übergangszeit wenn nur noch um die 40 km als Hochrechnung angezeigt wurden, waren es aber…

(Zitat von w_ing3008)

25 kWh für 100 KM fände Ich gut. Ich komme nicht auf wesentlich unter 30 (hochgerechnet aus einer 12 Kwh Ladung mit 36 KM Reichweite. Falls die Reichweite mal auf über 45 KM steigen sollte bei gleicher kWh Ladung, sähe das dann…

(Zitat von w_ing3008)

Schau dir mal die technischen Daten eines Mild-Hybrid an, Suzuki Ignis oder Nissan Qashqai: da ist kein Elektromotor im Auto, nur ein smartes Batteriemanagement.
Elektromotoren gibt es erst ab Vollhybrid. Hat sich aber noch nicht…

... auch ein Mildhybrid hat einen Elektromotor (wie soll sonst der Strom in Bewegung umgesetzt werden?).

Ein 2008 ist eine Fahrzeugklasse kleiner als ein 3008 - und somit nicht hinsichtlich Verbrauch sinnvoll vergleichbar.

Meine Verbrauchsangaben für…

Also was den "tatsächlichen" Verbrauch betrifft (verbrauchte kWh auf 100 KM elektrische Fahrstrecke) gibt es - hier im Forum - noch kaum Vergleichsmessungen.

Unseren 3008 Hybrid haben wir seit 4 Wochen. Im Vordergrund stand der ökologische Aspekt,…

kurz:

1. Hat die Fahrleistung NICHTS damit zu tun ob man per 230V-Dose, Wallbox oder sonst wie lädt

2. Ist Elektrisch fahren geil, aber wenn man effizient fahren möchte ist eine Schrankwand einfach nicht das richtige (egal ob mit Strom, Benzin, ...)

…

Also beide Ladekabel waren defekt,ein drittes war dann o.k., alles jetzt im grünen Bereich.